捷順科技總經理助理、產品總監郭曉強：AI賦能，提升停車場追繳·防逃費解決能力

　　3月(yue)31日，由捷順科技和捷停車聯合(he)主辦的“數字引擎、AI賦(fu)能、價值共生(sheng)”2023春(chun)季發(fa)(fa)布(bu)(bu)會在深(shen)圳召(zhao)開，多款數字新(xin)品、場景能力、數字方案與(yu)新(xin)生(sheng)態合(he)作模式(shi)集中發(fa)(fa)布(bu)(bu)，引發(fa)(fa)行業關注與(yu)熱議。

　　其中，針對(dui)停車場管理中遇到的(de)幾(ji)率小、但令人十分頭疼的(de)逃(tao)(tao)費(fei)(fei)問題(ti)，捷順科技在本次發(fa)布會上推出了(le)升級(ji)版的(de)解決方案。即通(tong)過(guo)AI的(de)持續賦能，全(quan)面(mian)提升防(fang)逃(tao)(tao)費(fei)(fei)和追繳的(de)全(quan)流程閉環應用，以(yi)通(tong)過(guo)技術(shu)手段為(wei)車場提供監(jian)察(cha)工(gong)具、找回流失收入，逐漸減(jian)少直至杜絕惡意逃(tao)(tao)費(fei)(fei)行為(wei)。

　　為了更好(hao)地了解捷順科技(ji)的(de)停(ting)(ting)車場(chang)(chang)追繳(jiao)、防逃費解決(jue)能(neng)力，CPS中(zhong)安網在(zai)發布(bu)會現場(chang)(chang)邀請捷順科技(ji)總(zong)經理(li)助理(li)、產品總(zong)監郭(guo)曉強到采訪(fang)間(jian)，詳(xiang)談在(zai)AI賦能(neng)下(xia)，針對停(ting)(ting)車場(chang)(chang)逃費問題捷順科技(ji)是如何(he)防范的(de)?

捷順科技總經理助理、產品(pin)總監郭曉強

　　以下為部分采訪實錄

　　CPS中安網：針對停車場逃費問題，捷順科技目前有哪些解決方案？

　　郭總：針對當前停車場面臨的逃費老大難問題，捷順科技根據不同的機型配置，早已推出車牌識別+地感+車(che)(che)(che)道視(shi)頻(pin)檢測(ce)的多重解(jie)決方(fang)(fang)案組合，可以有效防止車(che)(che)(che)牌(pai)偽造(zao)識別(bie)、出(chu)入口惡意跟(gen)車(che)(che)(che)/倒車(che)(che)(che)/逆行等逃費行為，而此次發布會上(shang)推出(chu)的升級版防逃費能力，則是主要通過(guo)升級車(che)(che)(che)道視(shi)頻(pin)行為分析(xi)的方(fang)(fang)式，更(geng)便捷實現車(che)(che)(che)場的多類異常逃費情況的識別(bie)和事后(hou)追繳。

　　CPS中安網：這次捷順科技升級的防逃費和追繳能力主要有哪些？

　　郭總：此次升級的方案，首先是通過捷順“超眸”車道攝像機的AI視頻(pin)識別(bie)算法，實現車道目標的跟蹤、分類、行為(wei)分析能力，從每次車輛進出場過程中精準識別(bie)跟車、逆(ni)行等逃費行為(wei);

　　第二步(bu)則(ze)是通過捷停車(che)海量的會(hui)(hui)(hui)員(yuan)體系及巨大的服務網絡(luo)聯合(he)，通過出入(ru)口追(zhui)繳、場內追(zhui)繳、會(hui)(hui)(hui)員(yuan)信息催(cui)繳等多元化場景手段，為車(che)場找(zhao)回流(liu)失收入(ru)，最終減少直至杜絕逃單行為。同(tong)時與第三方生態(tai)平臺(tai)廣泛合(he)作(zuo)，如支付(fu)寶等，實現(xian)社會(hui)(hui)(hui)化大的場景聯合(he)催(cui)繳，更好(hao)的促進車(che)主(zhu)良好(hao)行為養(yang)成，提(ti)升整體車(che)主(zhu)停車(che)信用意(yi)識。

　　CPS中安網：這項能力中，AI起到了哪些賦能作用？

　　郭總：事實上，目前人工智能與數(shu)字(zi)化技術(shu)已經(jing)應(ying)用在捷順科技全(quan)系產品和解(jie)決方案的方方面面，為全(quan)國數(shu)萬個聯網(wang)車場(chang)提供數(shu)字(zi)化管理(li)服(fu)務(wu)。

　　其中，在防逃(tao)費(fei)的產品上，捷順科技的“超眸”智能(neng)(neng)攝像(xiang)機，就是通過AI的視頻分析和(he)(he)深度(du)學(xue)習能(neng)(neng)力(li)，以“云(yun)端車(che)(che)牌二次識別(bie)、自動糾錯”，“AI智能(neng)(neng)車(che)(che)輛行為(wei)分析及場景(jing)聯動追繳策略(lve)”等(deng)綜合化應用(yong)，為(wei)車(che)(che)場管理方提供(gong)更高質量和(he)(he)差(cha)異化價值的無(wu)人值守方案方案，大(da)大(da)增加(jia)了(le)捷順智能(neng)(neng)停(ting)車(che)(che)硬件的市場競爭力(li)。

　　比如，“超(chao)眸(mou)”可(ke)以(yi)通過車輛的軌(gui)跡，識(shi)別到這(zhe)輛車是(shi)(shi)先駛入閘(zha)口識(shi)別到了(le)車牌，但沒有(you)出場，而是(shi)(shi)掉頭又回去了(le)車場，那后臺(tai)就會(hui)判斷到這(zhe)輛車的“掉頭”行為，計(ji)費就會(hui)繼(ji)續(xu);同樣，跟車進出場、滯留出入口等異常行為都會(hui)被“感知”到，并根據行為的置信(xin)度高(gao)低，促使系統采取相應措施。

　　CPS中安網：防逃費方案的應用和落地情況如何？

　　郭總：捷順(shun)科技歷經(jing)30年發展，已在全國建立(li)了200多(duo)家(jia)本地(di)經(jing)銷服務(wu)機(ji)構，服務(wu)覆(fu)蓋(gai)全國600多(duo)個城(cheng)市(shi)。

　　在防逃費(fei)領(ling)域，捷順科(ke)技憑借(jie)著三(san)大核(he)心能(neng)力(精準(zhun)的欠費(fei)行為(wei)識別能(neng)力、多(duo)樣(yang)化欠費(fei)追繳方(fang)式和惡意逃費(fei)信(xin)用度不高車主“限停”能(neng)力)保(bao)衛車主順利(li)通行、保(bao)障(zhang)車場收(shou)入。

　　比如某國貿中心，自(zi)2023年2月(yue)正式啟用捷(jie)順(shun)科技防逃費系(xi)統，通過搭配具有精(jing)準識別能(neng)力(li)的捷(jie)順(shun)超(chao)眸攝像機和(he)開通入口(kou)追(zhui)繳、場內追(zhui)繳、全網追(zhui)繳、公眾(zhong)號追(zhui)繳等多種(zhong)追(zhui)繳功能(neng)，每天自(zi)動檢測出逃費事件(jian)20多起。

　　開啟欠(qian)(qian)(qian)費(fei)(fei)追(zhui)繳后，短短2個星期，即完成(cheng)了此前積累(lei)的(de)717筆欠(qian)(qian)(qian)費(fei)(fei)訂(ding)單的(de)追(zhui)繳，占總(zong)欠(qian)(qian)(qian)費(fei)(fei)訂(ding)單數量(liang)的(de)69%，追(zhui)回欠(qian)(qian)(qian)費(fei)(fei)5465元。經測算，捷(jie)順防(fang)逃費(fei)(fei)整體解決方案可(ke)幫助某國貿(mao)中(zhong)心預(yu)計(ji)實現堵(du)漏增(zeng)收金額6萬(wan)元/年。目前，該國貿(mao)中(zhong)心逃費(fei)(fei)事件已下降到個位數。

　　未來(lai)，相信隨(sui)著行(xing)業內如(ru)捷(jie)順(shun)科技等高(gao)新技術(shu)企業在市場(chang)的不(bu)斷深(shen)耕和(he)持續創新，在生(sheng)態的全面開(kai)放下(xia)，一些覆蓋范圍大(da)、車(che)流量多、臨(lin)停(ting)車(che)輛多的商業類(lei)停(ting)車(che)場(chang)和(he)城中村(cun)停(ting)車(che)場(chang)，也將在數字化升級中受(shou)惠。結合行(xing)業標準的不(bu)斷提(ti)高(gao)和(he)車(che)主素質的普遍(bian)提(ti)升，也許防(fang)逃費(fei)和(he)追繳(jiao)功能(neng)有一天(tian)將成為(wei)所有經營(ying)車(che)場(chang)標配應用(yong)，車(che)場(chang)逃費(fei)等管理問題(ti)也將逐漸成為(wei)歷史，不(bu)再引人關注，我(wo)們拭目(mu)以待。